e31.net
Die BMW 8er Serie
• Modelle
• Technische Daten

• Innenraum
      • Sitze
      • Mittelkonsole
      • Klimaautomatik
      • Bordcomputer
      • Fensterheber
      • Lenkrad

• Außen
• Entwicklung
• Allgemeines
• Fotos
• Videos
• Häufige Fragen
• Verschiedenes
• News
• Über diese Seite
• Links
• Email

 Zurück

Klimaautomatik




Temperaturdrehschalter Fahrer-/Beifahrerseite
Mit dem fahrerseitigen Wählrad wird die Temperaturregelung ein- und ausgeschaltet.
Der Drehschalter in der linken Endstellung (Raste) bedeutet: Keine Heizung bzw. maximale Kühlung (Temperaturregelung ausgeschaltet).
Die Drehung nach rechts aus der Raste heraus schaltet die Temperaturregelung ein. Die Skala dient dabei als Richtwert für die Innenraumtemperatur. Die gewählte Einstellung wird schnellstmöglich erreicht.
In der Rechten Endstellung (Raste) wird die Temperaturregelung bei maximalrer Heizleistung ausgeschaltet.
 
Ein-/Ausschalter und Luftmengenwählrad
In der linken Endstellung (Raste) ist die Lüftungsanlage ausgeschaltet und die Luftzufuhr abgesperrt. Eine Drehung nach rechts in die nächste Raste schaltet die Anlage bei minimaler Luftmenge ein.
Weitere Drehung nach rechts bedeutet zunehmende Luftmenge.
 
Programmtasten für die Luftverteilung

Automatik

Die Luftverteilung wird automatisch gesteuert. Dieses Programm genügt - bis auf wenige Ausnahmen - allen Anforderungen an eine behagliche Klimatisierung des Innenraums. Abhängig von den Temperaturverhältnissen werden die Luftaustritte automatisch geöffnet oder geschlossen.
Die durch die Grills im Armaturenbrett ausströmende Luft kann individuell für Fahrer und Beifahrer und zudem unabhängig von der Einstellung der Temperaturwahlräder nach Wunsch temperiert werden.

Luftverteilung über alle Düsen und Grills

Empfehlenswertes Programm, wenn speziell Belüftung bzw. Kühlung des unteren Innenraums erwünscht wird.

Luftverteilung nur über die Fußraumdüsen

Empfehlenswertes Programm, wenn keine Luft aus den Grills gewünscht wird oder der Fußraum schnell aufgeheizt werden soll.
 
Drucktaste für maximale Entfrostung/Trocknung der Scheiben
Die Seitenscheiben und die Frontscheibe werden maximal entfrostet bzw. getrocknet. Die maximale Wirkung ist allerdings erst bei betriebswarmem Motor sichergestellt.
Das erneute Drülcken dieser Taste stellt die vorherigen Einstellungen automatisch wieder her.
Das erste Drücken dieser Taste nach einem Motorstart schaltet auch die Heckscheibenheizung ein.
 
Klimaanlage
Bei gedrückter Taste ist der Kältekompressor ab ca. +1°C Außentemperatur in allen Programmen eingeschaltet. Je nach Bedarf wird die Luft gekühlt und getrocknet oder nur getrocknet.
Bei maximaler Kühlleistung schaltet die Anlage automatisch auf Umluftbetrieb und die Entfrosterdüsen werden geschlossen.
 
Drucktaste für Umluftbetrieb

Generelles

Die Frischluft wird über einen Mikrofilter angesaugt. Pollen werden dabei bis zu 100%, Staubpartikel bis zu 60% herausgefiltert.

Umluftbetrieb

Bei unangenehmen Gerüchen und staubiger Außenluft kann hiermit nur die Innenraumluft umgewälzt werden. Zur Verbesserung der Luftqualität wird dabei die Klimaanlage automatisch zugeschaltet.

Automatische Umluftkontrolle

Das System erkennt Belastungen durch Schadstoffe in der Außenluft und verhindert das Eintreten in den Fahrgastraum. Ein Sensor mißt die Schadstoffanteile in der Außenluft. Werden erhöhte Werte festgestellt, schaltet die Anlage automatisch auf Umluftbetrieb.
 
Zurück